湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程在飛機(jī)制造過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定量的清洗廢水、熒光廢水及噴漆廢水，廢水含有飛機(jī)退漆劑、油漆、非離子型表面活性劑、白色礦物油、熒光光亮劑、醇類(lèi)、酯類(lèi)、苯類(lèi)等，有機(jī)物濃度高，可生化性差，若不經(jīng)處理直接排放，將對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生不良影響。

根據(jù)湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程提供的資料，生產(chǎn)廢水排水量為30m3/d，設(shè)計(jì)進(jìn)水水質(zhì)如下表：

表1 廢水設(shè)計(jì)水質(zhì)一覽表

湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程鑒于該廢水含有各類(lèi)溶劑及乳化劑，有機(jī)濃度高，成分復(fù)雜，屬高濃度難降解有機(jī)廢水對(duì)微生物有抑制作用，可生化性低，直接生化處理效果不佳，因此，漓源環(huán)保工程師經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)小試，確定采用“調(diào)節(jié)池+混凝沉淀池+氣浮池+厭氧調(diào)節(jié)池+UASB+接觸氧化池+生化沉淀池+芬頓+物化沉淀”工藝對(duì)飛機(jī)生產(chǎn)廢水進(jìn)行處理。

湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程該工藝具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①污水站預(yù)處理采用“混凝沉淀+氣浮”工藝使廢水破乳，去除廢水的油類(lèi)懸浮物及COD，不僅降低了后續(xù)處理系統(tǒng)的處理負(fù)荷，同時(shí)可以提高廢水的可生化性；

②生物系統(tǒng)采用“UASB+接觸氧化”工藝，UASB采用我司在厭氧反應(yīng)器基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的簡(jiǎn)易UASB反應(yīng)器，建造成本低，處理效果穩(wěn)定，好氧則采用經(jīng)典的接觸氧化工藝，進(jìn)一步對(duì)厭氧出水進(jìn)行處理；

③深度處理采用“芬頓+物化沉底”工藝，對(duì)殘留的有機(jī)物進(jìn)行氧化，還能去除部分色度，提高出水水質(zhì)。

以上為湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程，更多污水處理知識(shí)請(qǐng)咨詢(xún)漓源環(huán)保。

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